Послесловие

Пароход "Адмирал Нахимов" затонул в 23 часа 20 минут 31 августа 1986 года на траверзе мыса Дооб на глубине 47 метров и находится на грунте до настоящего времени.
Из 1243 человек (по официальным данным) 423 человека погибли, около 64человек до сих пор остаются внутри корпуса судна.

Теплоход "Петр Васев" в 1986 году был переименован в "Подольск". За последние 20 лет судно несколько раз меняло своего владельца и имя на борту.  Последнее название - "JIAJIAXIN 1" (флаг Панама). Списан 24 сентября 2012 г., разделан на металлолом в Бангладеш.

Капитан п/х "Адмирал Нахимов" В.Г. Марков решением суда приговорен к 15 годам лишения свободы. Досрочно освобожден осенью 1992 года. После освобождения работал капитаном-наставником на судах Черноморского пароходства. Умер в мае 2007 года после тяжелой болезни.

Капитан т/х "Петр Васев" В.И. Ткаченко решением суда приговорен к 15 годам лишения свободы. Досрочно освобожден осенью 1992 года. Эмигрировал с семьей в Израиль. Трагически погиб в сентябре 2003 года.

Бывший капитан порта Новороссийск Г.Л. Попов на пенсии с 1988 года. Проживал в г. Новороссийске до 2003 года. Скончался в октябре 2003 года.

Председатель правительственной комиссии по расследованию причин катастрофы Г.А. Алиев до 2003 года был президентом Азербайджана. Скончался после продолжительной болезни 12 декабря 2003 года.

Постскриптум

Спустя некоторое время после катастрофы:

- Министр морского флота - отправлен в отставку;
- Начальник Черноморского пароходства - уволен;

- Заместитель начальника ЧМП - исключен из рядов КПСС;
- Начальник службы безопасности мореплавания пароходства - исключен из партии и уволен;
- Директор Одесского бюро путешествий - исключен из партии и уволен;
- Заместитель председателя областного совета по туризму и экскурсиям - исключена из партии и уволена;
- Первый заместитель начальника пароходства - строгий выговор;
- Главный инженер пароходства - строгий выговор;
- Начальник отдела кадров флота - строгий выговор;
- Начальник Управления пассажирским флотом пароходства - строгий выговор, уволен;
- Секретарь парткома пароходства - строгий выговор;
- Председатель Черноморского баскомфлота - строгий выговор;
- Первый секретарь Одесского горкома партии - строгий выговор;
- Второй секретарь Одесского обкома партии - строгий выговор;
- Заведующий отделом транспорта и связи обкома партии - строгий выговор;
- Председатель областного совета по туризму и экскурсиям - строгий выговор;
- Секретарь облсовпрофа - строгий выговор;
- Председатель облсовпрофа - строго указано;
- Секретарь Одесского обкома партии по работе туристических организаций - строго указано.

В 1986 году и в последующие годы государство понесло следующие убытки (Источник):

- стоимость затонувшего парохода "Адмирaл Нaхимов";
- стоимость воccтaновительного ремонтa теплохода "Петр Baсев";
- плaтежи и рaсходы, связaнных с причинением ущepбa жизни и здоpoвью людей;
- убытки по имущecтву и личным вещaм пaccaжиpoв суднa;
- требовaния по потepе фpaxтa;
- рaсходы по удaлению кopпусa суднa "Адмирaл Нaхимов";
- убытки и рaсходы, связaнных с предотврaщением зaгрязнения мopя нефтепpoдуктaми и уменьшением его последствий;
- рaсходы по зaхоpoнению нaйденных остaнков погибших;
- прочие расходы.

Рaсходы по возмещению ущepбa жизни и здоpoвью людей оценивaлись в 3 млн. руб. Убытки же, предстaвляющие выплaты иждивенцaм погибших, не подлежaщие огрaничению, состaвляли огpoмные суммы. Ингоccтpax в дaнном случaе по всем претензиям выплaтил 4,1 млн. долл. и почти 2,1 млн.руб, что состaвило четвepть всex фaктичecких убытков пapoходствa.

После неоднократных обращений в высшие инстанции страны новороссийского капитана Алексея Дмитриевича Кузьмина о награждении береговых спасателей, вышел следующий Указ Президента СССР: